Im bardziej zaawansowany technicznie samochód, tym bardziej trzeba o niego dbać i uważniej dobierać części zamienne. Np. tylko w pełni sprawne i najwyższej jakości amortyzatory są w stanie zapewnić dobrą pracę elektronicznych układów ABS czy ESP.
Napisany 21 listopada 2006 w Bezpieczeństwo, Porady, Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Założenie najlepszego nawet zimowego ogumienia nie przyniesie pożądanego skutku, gdy jednocześnie pozostawimy niesprawne amortyzatory.
Napisany 7 listopada 2006 w Bezpieczeństwo, Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Jedni uważają, że zawieszenie w ich aucie jest za wysokie i za miękkie, więc trzeba je utwardzić i obniżyć, natomiast inni chętnie widzieliby większy prześwit. Dla tych pierwszych zawsze znajdzie się jakieś rozwiązanie, ale dla tych drugich niekoniecznie.
Napisany 11 października 2006 w Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Ze względu na charakterystykę pracy amortyzatory możemy podzielić na dwa rodzaje.
Napisany 4 października 2006 w Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Dziury w naszych jezdniach nie są niczym nowym ani nadzwyczajnym. Czy się chce, czy nie chce, trzeba się do nich przyzwyczaić. Często są powodem uszkodzeń samochodów, wypadków, a przede wszystkim stresu i dyskomfortu osób podróżujących samochodem.
Napisany 25 lipca 2006 w Porady, Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Amortyzatory są wykładnikiem bezpieczeństwa. Doceniamy to najczęściej wtedy, gdy są już niesprawne. Źle działający amortyzator może wydłużyć drogę hamowania lub pogorszyć sterowalność na zakrętach.
Napisany 28 czerwca 2006 w Encyklopedia, Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Doświadczalnie udowodniono wpływ stanu technicznego amortyzatorów na długość drogi hamowania.
Napisany 14 września 2005 w Bezpieczeństwo, Encyklopedia, Warto wiedzieć |
Bez komentarzy »
Niesprawne zawieszenie oznacza m.in. dłuższą drogę hamowania i szybsze zużycie opon
Napisany 8 stycznia 2005 w Bezpieczeństwo, Porady, Warto wiedzieć |
1 komentarz »