Użytkownicy samochodów wymieniają amortyzatory z powodu ich uszkodzenia, a w ekstremalnych sytuacjach, gdy dalej nie da się już jechać.
Napisany 22 lipca 2007 w Porady, Warsztat, Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
W Europie Zachodniej przeprowadzono w ponad 16 tys. samochodach testy sprawności amortyzatorów. Połowa testowanych amortyzatorów nadawała się do wymiany. Jakie byłyby wyniki badań samochodów jeżdżących po polskich drogach, strach pomyśleć. Od rzeczywistości trudno jednak uciec, szczególnie niesprawnym samochodem.
Napisany 28 marca 2007 w Bezpieczeństwo, Porady, Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Zakup amortyzatorów jest zawsze dużym wydatkiem i do tych kosztów musimy jeszcze doliczyć tzw. robociznę. Ale nie zawsze. W wielu samochodach tylne amortyzatory można wymienić samemu, gdyż nie są do tego celu potrzebne żadne specjalistyczne narzędzia.
Napisany 13 marca 2007 w Porady, Warsztat, motofakty.pl |
2 komentarzy »
Raz w roku właściciele starych aut przeżywają stres - trzeba zrobić obowiązkowe badanie techniczne. Upoważniony diagnosta robi dość szczegółowy przegląd samochodu.
Napisany 15 lutego 2007 w Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Zadaniem amortyzatora jest przeciwdziałanie pionowym drganiom kół i odrywaniu ich od podłoża. Gdy amortyzatory są zużyte, droga hamowania pojazdu przy prędkości 50 km/h wydłuża się o 2 metry.
Napisany 6 lutego 2007 w Warsztat, Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Stanowisko diagnostyczne TUZ-1 służy do sprawdzania działania amortyzatorów bez konieczności ich wymontowywania oraz do mierzenia nacisku koła i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu.
Napisany 6 lutego 2007 w Warto wiedzieć, motofakty.pl |
1 komentarz »
Drgania na kierownicy podczas jazdy często świadczą o niewyważeniu kół, więc trzeba jak najszybciej odwiedzić serwis. Jednak w wielu przypadkach wyważanie nic nie zmienia i wówczas jedynym ratunkiem jest doważenie kół na samochodzie, bez odkręcania ich z piasty.
Napisany 27 listopada 2006 w Porady, Warsztat, Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
W praktyce stosuje się różne metody określania stanu technicznego amortyzatorów. Najtańsza z nich, kontrola wzrokowa, powinna być wykonywana zawsze podczas przeglądów.
Napisany 23 listopada 2006 w Porady, Warsztat, Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Im bardziej zaawansowany technicznie samochód, tym bardziej trzeba o niego dbać i uważniej dobierać części zamienne. Np. tylko w pełni sprawne i najwyższej jakości amortyzatory są w stanie zapewnić dobrą pracę elektronicznych układów ABS czy ESP.
Napisany 21 listopada 2006 w Bezpieczeństwo, Porady, Warto wiedzieć, motofakty.pl |
Bez komentarzy »
Kayaba Industry Company, jeden z największych na świecie producentów amortyzatorów, otwiera nową fabrykę w Czechach. Fot. Kayaba
Napisany 16 listopada 2006 w Aktualności, motofakty.pl |
Bez komentarzy »