Wybierz bezpieczne

Stan auta da się ocenić tylko od spodu. Na nic lśniący lakier, jeśli auto źle się prowadzi, źle hamuje i hałasuje. Co gorsza, naprawa mocno zdemolowanego, zaniedbanego podwozia może pochłonąć bardzo dużo pieniędzy. Jak da się zaoszczędzić? Drobne usterki trzeba naprawiać na bieżąco, ponieważ dewastacja podwozia postępuje z reguły lawinowo: mały luz powoduje pojawianie się kolejnych większych, jeden zepsuty element obciąża pozostałe.

Kupując auto, trzeba obejrzeć je od spodu

Z grubsza stan auta można ocenić od zewnątrz, ale naprawdę wszystko widać od dołu. Widać ślady po poważnych naprawach blacharskich, po uderzeniach, korozję, zużycie tłumików, wahaczy, szczelność zespołu napędowego. Łatwo da się ocenić stan łożysk, hamulców i zrobić kosztorys napraw. Dopiero wtedy wiemy, ile wart jest samochód. Przed kupnem wizyta w warsztacie to niemal konieczność!

Amortyzatory są wykładnikiem bezpieczeństwa. Doceniamy to najczęściej wtedy, gdy są już niesprawne. Źle działający amortyzator może wydłużyć drogę hamowania lub pogorszyć sterowalność na zakrętach.

Amortyzator to jeden z najistotniejszych elementów układu zawieszenia pojazdu, służący do tłumienia wszelkich drgań w obrębie układu przeniesienia: koło ? resorowanie koła i zapewniający prawidłowe przyleganie koła do nawierzchni. Nieprawidłowo działający amortyzator albo nie tłumi drgań, albo tłumi źle, przez co koło pojazdu często odrywa się od podłoża. W takiej sytuacji na drodze łatwo o nieszczęście.

Doświadczalnie udowodniono wpływ stanu technicznego amortyzatorów na długość drogi hamowania.

Droga hamowania pojazdu z amortyzatorami wyeksploatowanymi w 50 procentach na suchej i przyczepnej nawierzchni od prędkości 50. km/h wydłuża się o 2 metry.

Na drodze mokrej, czy oblodzonej wynik jest znacznie gorszy. Mając zużyte amortyzatory pojazd może wpaść w poślizg hydrodynamiczny na warstwie wody już przy prędkości 81 km/h.

Samochodami z uszkodzonymi amortyzatorami zdecydowanie gorzej pokonuje się zakręty i można stracić panowanie nad pojazdem już przy prędkości 60 km/h. Co więcej, po zmierzchu na skutek ciągłego kołysania się pojazdu, oślepiamy jadących z przeciwka. Także obserwacja drogi w świetle o ciągle zmieniającym się natężeniu jest mocno utrudniona.