Wybierz bezpieczne

Amortyzatory

Vortal Amortyzatory.nitro.edu.pl to serwis o amortyzatorach samochodowych. Tu przeczytasz nowości z branży amortyzatorów samochodowych, zapoznasz się z aktualnościami oraz porównasz wybrane amortyzatory samochodowe w testach wydajnościowych. Szczegółowo poznasz amortyzatory olejowe oraz amortyzatory gazowe najlepszych producentów (Bilstein, Kayaba, Monroe, Magnym, QH, Gabriel, Sachs, Dello, Delphi czy Cofab).

Menu strony

Kategorie

Archiwum

Zaprzyjaźnione strony

Czas na piknik :)

Zobacz również

Zobacz, czym grożą niesprawne amortyzatory

Logotyp Motoryzacja.Interia.PLKiedy ostatni raz sprawdzałeś stan zawieszenia w swoim aucie? To, że nic nie piszczy i nie stuka, wcale nie znaczy, że wszystko jest w porządku…
Najczęściej dyskryminowane są amortyzatory. Usterki takich elementów jak sworznie wahaczy, końcówki drążków kierowniczych czy łączniki stabilizatorów łatwo wykryć. Z amortyzatorami jest gorzej, ponieważ stopnia ich zużycia nie da się określić samemu. Domowe sposoby typu”bujanie auta” czy wizualna kontrola ograniczająca się do stwierdzenia, że dany amortyzator jest “suchy” to za mało. Przynajmniej raz do roku powinno się zbadać stan amortyzatorów na stanowisku diagnostycznym.

Napisany 20 grudnia 2006 w motoryzacja.interia.pl, Warto wiedzieć  |  1 komentarz »

Doważanie kół

Logotyp MotoFakty.plDrgania na kierownicy podczas jazdy często świadczą o niewyważeniu kół, więc trzeba jak najszybciej odwiedzić serwis. Jednak w wielu przypadkach wyważanie nic nie zmienia i wówczas jedynym ratunkiem jest doważenie kół na samochodzie, bez odkręcania ich z piasty.

Napisany 27 listopada 2006 w Porady, Warsztat, Warto wiedzieć, motofakty.pl  |  Bez komentarzy »

Jak zbadać amortyzatory?

Logotyp MotoFakty.plW praktyce stosuje się różne metody określania stanu technicznego amortyzatorów. Najtańsza z nich, kontrola wzrokowa, powinna być wykonywana zawsze podczas przeglądów.

Napisany 23 listopada 2006 w Porady, Warsztat, Warto wiedzieć, motofakty.pl  |  Bez komentarzy »

Okresowa kontrola amortyzatorów

Logotyp MotoFakty.plIm bardziej zaawansowany technicznie samochód, tym bardziej trzeba o niego dbać i uważniej dobierać części zamienne. Np. tylko w pełni sprawne i najwyższej jakości amortyzatory są w stanie zapewnić dobrą pracę elektronicznych układów ABS czy ESP.

Napisany 21 listopada 2006 w Bezpieczeństwo, Porady, Warto wiedzieć, motofakty.pl  |  Bez komentarzy »

Kayaba inwestuje w Czechach

Logotyp MotoFakty.plKayaba Industry Company, jeden z największych na świecie producentów amortyzatorów, otwiera nową fabrykę w Czechach. Fot. Kayaba

Napisany 16 listopada 2006 w Aktualności, motofakty.pl  |  Bez komentarzy »

Pora dla amortyzatora

Logotyp MotoFakty.plZałożenie najlepszego nawet zimowego ogumienia nie przyniesie pożądanego skutku, gdy jednocześnie pozostawimy niesprawne amortyzatory.

Napisany 7 listopada 2006 w Bezpieczeństwo, Warto wiedzieć, motofakty.pl  |  Bez komentarzy »

Wyżej lub niżej

Logotyp MotoFakty.plJedni uważają, że zawieszenie w ich aucie jest za wysokie i za miękkie, więc trzeba je utwardzić i obniżyć, natomiast inni chętnie widzieliby większy prześwit. Dla tych pierwszych zawsze znajdzie się jakieś rozwiązanie, ale dla tych drugich niekoniecznie.

Napisany 11 października 2006 w Warto wiedzieć, motofakty.pl  |  Bez komentarzy »

Jaki amortyzator?

Logotyp MotoFakty.plZe względu na charakterystykę pracy amortyzatory możemy podzielić na dwa rodzaje.

Napisany 4 października 2006 w Warto wiedzieć, motofakty.pl  |  Bez komentarzy »

Uwaga na dziury

Logotyp MotoFakty.plDziury w naszych jezdniach nie są niczym nowym ani nadzwyczajnym. Czy się chce, czy nie chce, trzeba się do nich przyzwyczaić. Często są powodem uszkodzeń samochodów, wypadków, a przede wszystkim stresu i dyskomfortu osób podróżujących samochodem.

Napisany 25 lipca 2006 w Porady, Warto wiedzieć, motofakty.pl  |  Bez komentarzy »

Tłumienie kontrolowane

Logotyp MotoFakty.plAmortyzatory są wykładnikiem bezpieczeństwa. Doceniamy to najczęściej wtedy, gdy są już niesprawne. Źle działający amortyzator może wydłużyć drogę hamowania lub pogorszyć sterowalność na zakrętach.

Napisany 28 czerwca 2006 w Encyklopedia, Warto wiedzieć, motofakty.pl  |  Bez komentarzy »

« Wcześniejsze publikacje Kolejne publikacje »

Copyright © 2oo7 Amortyzatory | CMS Wordpress

Projekt graficzny Design4