Jaki amortyzator?
Ze względu na charakterystykę pracy amortyzatory możemy podzielić na dwa rodzaje.
Amortyzatory o małej sile tłumienia, ?miękkie? umożliwiają komfortową jazdę, lecz sprzyjają przechyłom bocznym i wzdłużnym auta, przyczyniając się do małej skuteczności hamowania.
Amortyzatory o dużej sile tłumienia zapewniają wysoką stabilność nadwozia, lecz sprawiają, że zawieszenie jest ?twarde?, sportowe, a podróżowanie charakteryzuje się małym komfortem.
Dobór amortyzatorów do pojazdu jest kompromisem pomiędzy tymi przeciwnymi właściwościami. Wybór jest tym trudniejszy, że każdy amortyzator jest częścią składową układu zawieszenia pojazdu. Charakterystyka zawieszenia jest dobierana przez wytwórnię w długim cyklu badań i jest optymalizowana dla konkretnego samochodu. Dlatego inne właściwości ma amortyzator zastosowany w sedanie, a odmienne w wersji sportowej czy kombi.
Autor: Grzegorz Wojtyrowski
Napisany 4 października 2006 w Warto wiedzieć, motofakty.pl | 
Podobne artykuły:
- Jak zbadać amortyzatory? W praktyce stosuje się różne metody określania stanu technicznego amortyzatorów. Najtańsza z nich, kontrola wzrokowa, powinna być wyk......
- TÅ‚umienie kontrolowane Amortyzatory sÄ… wykÅ‚adnikiem bezpieczeÅ„stwa. Doceniamy to najczęściej wtedy, gdy sÄ… już niesprawne. Źle dziaÅ‚ajÄ…cy amortyzator moÅ......
- Zobacz, czym grożą niesprawne amortyzatory Kiedy ostatni raz sprawdzałeś stan zawieszenia w swoim aucie? To, że nic nie piszczy i nie stuka, wcale nie znaczy, że wszystko jest w p......