Wybierz bezpieczne

Jedni uważają, że zawieszenie w ich aucie jest za wysokie i za miękkie, więc trzeba je utwardzić i obniżyć, natomiast inni chętnie widzieliby większy prześwit. Dla tych pierwszych zawsze znajdzie się jakieś rozwiązanie, ale dla tych drugich niekoniecznie.

Utwardzenie i obniżenie zawieszenia jest bardzo popularnym elementem tuningu, więc oferta jest bardzo szeroka.
Zawieszenie można obniżyć przez wymianę samych sprężyn lub także amortyzatorów.

Bardziej sportowo

Ze względu na charakterystykę pracy amortyzatory możemy podzielić na dwa rodzaje.

Amortyzatory o małej sile tłumienia, ?miękkie? umożliwiają komfortową jazdę, lecz sprzyjają przechyłom bocznym i wzdłużnym auta, przyczyniając się do małej skuteczności hamowania.

Amortyzatory o dużej sile tłumienia zapewniają wysoką stabilność nadwozia, lecz sprawiają, że zawieszenie jest ?twarde?, sportowe, a podróżowanie charakteryzuje się małym komfortem.

Dobór amortyzatorów do pojazdu jest kompromisem pomiędzy tymi przeciwnymi właściwościami. Wybór jest tym trudniejszy, że każdy amortyzator jest częścią składową układu zawieszenia pojazdu. Charakterystyka zawieszenia jest dobierana przez wytwórnię w długim cyklu badań i jest optymalizowana dla konkretnego samochodu. Dlatego inne właściwości ma amortyzator zastosowany w sedanie, a odmienne w wersji sportowej czy kombi.